Tol Laut Pelni Tak Sekadar Turunkan Biaya Pengiriman

JAKARTA – Biaya Pengiriman yang mahal dan konektivitas antarwilayah yang masih terbatas menjadi salah satu persoalan nasional Di masa lalu. Sebagai Bangsa kepulauan yang Memiliki 17.504 pulau, tentu moda transportasi laut menjadi tulang punggung konektvitas antarpulau. Tetapi Didalam hanya 3.000 pelabuhan resmi yang beroperasi melayani kapal-kapal yang sandar, moda transportasi laut masih Berjuang Didalam banyak tantangan.

Tak salah jika Kepala Negara Joko Widodo (Jokowi) ingin mengembalikan kejayaan sektor maritim Tanah Air Didalam visi Tol Lautnya satu dekade silam. Untuk berbagai kesempatan, Kepala Negara Jokowi menegaskan perlu solusi Sebagai menyelesaikan persoalan Jurang Kaya Miskin Di Daerah barat dan timur Indonesia. Ibarat jurang, ketimpangannya terlalu Untuk.

Selain pendapatan Komunitas yang tak merata Sebab Kebugaran perekonomian Di setiap Lokasi berbeda, harga-harga Produk Internasional Di Daerah timur Indonesia Di masa lalu, jauh lebih mahal dibandingkan harga Di Daerah barat. Karenanya, Didalam visi tol laut tersebut, Kepala Negara Jokowi menaruh asa besar menurunkan biaya Pengiriman dan Memperbaiki pemerataan ekonomi, serta mempermudah mobilitas Komunitas Di Daerah Tertinggal, Terpencil, Terluar dan Perbatasan (3TP), dan mobilitas Komunitas antarpulau Didalam menggunakan angkutan laut Didalam biaya yang murah.

Raul Soamole tampak berbincang santai Di lantai dua ruang tunggu Terminal Penumpang Nusantara, Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta Utara. Pemuda berusia 24 tahun yang pernah bersekolah Di SMK Yapis Fakfak itu hendak melakukan perjalanan Di kepulauan Bangka.

Bersama lima orang kerabatnya, Raul Akansegera berlayar menggunakan KM Sawita. Sayup-sayup Didalam mulut kerabat Raul, terdengar lagu ciptaan Saridjah Niung atau yang dikenal Didalam Ibu Soed berjudul Nenek Moyangku Seorang Pelaut yang populer itu.

Lagu yang menggambarkan bagaimana nenek moyang bangsa Indonesia mengarungi samudera Didalam gagah berani, dan menggambarkan kejayaan bangsa Indonesia Di sektor maritim itu seolah tak lekang Dari waktu.

“Kapal Akansegera berangkat Disekitar jam sembilan malam. Kami datang lebih cepat agar tak terburu-buru masuk kapal,” ujarnya kepada SINDONews, Kamis (12/7/2024).

Raul dan lima kerabatnya hendak mengadu nasib Hingga Bangka Sesudah tiga bulan bekerja Di Bekasi, bersama komunitas pendatang Didalam Distrik Fakfak, Papua Barat. “Mencoba mencari pekerjaan Di Bangka, Sebab kami berenam dulunya bekerja sebagai nelayan,” ujarnya.

Rahul berkisah, mereka memilih menggunakan moda transportasi laut yang dilayani PT Pelayaran Nasional Indonesia (Persero) atau Pelni lantaran biaya transportasi yang harus dirogohnya tak begitu besar.

Raul menyebutkan, tiga bulan silam, Didalam Fakfak Hingga Jakarta, mereka hanya menngeluarkan biaya Disekitar Rp1 juta per orang. Sedangkan perjalanan Didalam Jakarta Hingga pulau Bangka, total Rp2,1 juta Sebagai enam orang. “Di atas kapal, kami Merasakan tiga kali makan,” paparnya.

Raul pun mengaku terkesan Didalam layanan yang dihadirkan Pelni. Selain menu Konsumsi yang beragam, fasilitas Di dek juga lebih baik dibandingkan Di masa lalu. “Kondisinya berubah total, sekarang kapal Pelni bersih,”ujarnya.

Untuk Komunitas yang berasal Didalam kawasan timur Indonesia, kapal-kapal Pelni Memberi harapan Untuk mereka Sebagai bisa mengakses Daerah yang lebih maju. Tak hanya itu Untuk Komunitas kepulauan, hadirnya Pelni membuat akses Di beragam Produk Internasional kebutuhan Lebih mudah.

“Sebab ada kapal-kapal tol laut, bahan baku Didalam Jawa dan Makassar cepat datang. Harganya pun sekarang lebih murah,” ungkap Alfred Lim, pemilik Restoran Sahara Jetty Di pulau Doom, Sorong, Papua Barat Daya kepada SINDOnews beberapa waktu lalu.

Alfred pun kerap melakukan perjalanan menggunakan kapal Pelni Di Manokwari pergi pulang. “Menggunakan jalan darat waktu tempuh lama. Menggunakan pesawat, tarifnya mahal. Karena Itu pilih Pelni, Sebab mudah dan waktu tempuh hanya Disekitar delapan jam,” paparnya.

Senada Didalam Alfred, Muhammad Nur Masamber (63) dan Ahad Sakka (70) pengurus BUMDes Arar Berdikari Di Kampung Arar, Sorong mengatakan Didalam beragam Produk Internasional kebutuhan yang Lebih mudah Di akses, kehidupan warga Di kampung Arar Lebih dinamis. Jauh Didalam kesan terbelakang Walaupun berada Di kawasan terpencil.

“Komunitas menjadi mudah Sebagai menjalankan beragam Kegiatan, barnag keperluan sehari-hari mudah didapat,” tutur Masamber.

Ada perubahan kehidupan dibandingkan Sebelumnya kampung Di pulau terpencil itu terkoneksi Didalam “dunia luar” Melewati angkutan laut. “Ekonomi bergerak, Mutu Belajar anak-anak Lebih Meresahkan,” imbuh Sakka.

Tol Laut merupakan salah satu upaya pemerintah Sebagai menyediakan jaringan angkutan laut secara teratur. Upaya tersebut Akansegera dicapai Melewati penyelenggaraan pelayanan angkutan laut yang didukung peningkatan fasilitas kepelabuhanan yang prima. Salah satunya Didalam melibatkan Badan Usaha Milik Bangsa (BUMN) yakni Pelni.

Inisiatif tol laut ini dirancang tak hanya sekadar konektivitas Daerah barat dan timur Indonesia saja, Tetapi lebih Didalam itu. Salah satu misi besarnya adalah pemerataan pembangunan dan pemerataan Keadaan Komunitas Di seluruh Nusantara.