Bekas Dipakai 28 Tahun Karena Itu Alasan Dirut KAI Batal Produk Impor KRL Asal Jepang

JAKARTA – PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI memutuskan membatalkan Ide Produk Impor kereta rel listrik ( KRL ) bekas Di Jepang. Keputusan tersebut diambil Sesudah manajemen Mengkaji usia armada yang rata-rata telah mencapai 28 tahun serta risiko keselamatan dan kompleksitas perawatannya.

Direktur Utama KAI, Bobby Rasyidin mengatakan, Sebelumnya terdapat tiga opsi yang dipertimbangkan perusahaan Sebagai memenuhi kebutuhan armada KR L. Ketiganya yakni Memperbaiki produksi kereta Mutakhir Bersama PT Industri Kereta Api (INKA), memperpanjang usia pakai rangkaian KRL yang Pada ini beroperasi, serta mendatangkan KRL bekas Di Jepang.

Akan Tetapi, Sesudah Lewat pembahasan bersama jajaran manajemen, KAI akhirnya hanya memilih dua opsi, yakni mengoptimalkan produksi INKA dan memperpanjang usia pakai armada yang tersedia. Baca Juga: Usai Menghadap Prabowo, Dirut KAI Batalkan Produk Impor KRL Bekas Jepang

Bobby menjelaskan, salah satu pertimbangan utama pembatalan Produk Impor KRL bekas adalah usia kereta yang dinilai sudah terlalu tua. Menurutnya, KAI mengategorikan kereta berusia 10 tahun sebagai kereta muda, 20 tahun sebagai separuh baya, sedangkan kereta yang berusia Di atas 20 tahun masuk kategori tua.

“Beberapa fakta yang kita temui itu adalah satu, umur kereta ini sudah tidak muda lagi. Karena Itu yang kita kategorikan muda itu 10 tahun gitu ya. Lalu yang separuh baya itu 20 tahun. Kalau yang Di atas 20 tahun itu sudah separuh tua gitu ya. Nah ini kategorinya kereta ini ya itu sudah separuh tua. Karena Itu rata-rata umurnya 28 tahun,” ujarnya Di konferensi pers Di Jakarta, Selasa (10/11).